Dacă sunteţi în căutarea pentru ceva mai mult, ca experienta de a merge cu bicicleta pe drum, atunci cu siguranţă nu este doar o chestiune de alegere pentru tine:
- în cazul în care este inelul de următoarea
- cum sa ies afara
- şi ce altceva este interesant pentru mine
Iată răspunsurile la:
Pistele de curse, sunt multe ... ar putea acum 62 nume desemnat, dar aici este un fragment scurt de cei care sunt uşor accesibile şi, de asemenea, experienţe de-a mea să facă acest lucru.
Desigur, vom începe cu Austria. Nu sunt disponibile în prezent numai o dată o şansă reală de a porni pe gaz în mod corespunzător.
Salzburg Ring,
fi venerat în frumoasa regiune Salzkammergut. Uşor accesibil prin intermediul autostrada A1. Piesa este de 4.255 km lungime, cursul dreapta cu 6 drept, 6 curbe la stânga şi potrivite pentru doamnele care nu au nici o teama de pârtii şi de viteză. Mai ales aşa-numita "Mutkurve - curba padoc adică" poate "pentru a" ţine mai mult de 200 de articole sunt libere 280 ... aparent posibil (chiar nu a testat încă * g *)
Punctul slab al acestui traseu este limita de volum. Limita actuală este de 100 dB. Vă rugăm să reţineţi că absolut, altfel le-aţi făcut nimic pentru călătorie şi rotiţi robinetul de gaz este doar un frustrat care nu Zuschaun maşini urlă atunci când bâzâit de în unul.
Pentru mai menţionat doamnelor: Top sanitare, duşuri suficiente disponibile.
În plus, un restaurant şi de a găsi o staţie de gaz (care este deschis doar pentru masa de prânz)
Pannonia Ring din Ungaria,
pentru a ajunge la Viena pe A1, A2, apoi continua pe A21 spre Ungaria (Sopron), de acolo este de aproximativ 100 km Sarvar. Printre Câmpia Panonică este de 4.74 km Pannonia Ring lung.
Acest inel este o cale dreapta şi stânga. Cu 9 dreapta si 6 stângacii. Lăţimea cursului este de 12-15 m. Sectiuni rapide, cu pasaje lente welchseln schimbare bruscă, rapidă de direcţie, pantă - şi, din păcate, o umflaturi cateva. Inelul Pannonia este cunoscut ca cel mai sigur pista de curse din lume. Este o cursa moderna urmări toate cerinţele de siguranţă, şi foarte sofisticat.
Unele inel favorit cunoscut sub numele de Meklau Racers Andi, care se poate foarte des întâlnim acolo.
La echipa de IDM Pan-inel regulat de testare, deoarece pista ofera tot ceea ce inima bate mai rapid cal de curse.
Pentru inele de incepatori foarte bine, şi cu cele mai multe organizatori şi instructori a oferit plimbari, un spectacol care linia de curse.
Instalaţii sanitare: foarte bune, din belşug. "Restaurantul Ciao Mario" este, de asemenea, întotdeauna un sfat bun. Inel de catering pentru profesionisti, dar chiar în timp ce vorbesc masina de lider în boxe. Cazare: Hotelul Ciao Mario (există două hoteluri, dintre care unul a fost construit noi, mai scumpe, cealaltă este o camere de containere hotelului sunt funcţionale toaletă şi duş în hol ..). Dormitul în caseta, prin urmare, foarte recomandat, deoarece cutiile sunt separate printr-un perete jeweis separat.
Vorbind de gropi: Nu este o alegere între caseta de mici şi mari de a alege. Pret de aproximativ 80 EUR - 150 EUR în sus, în funcţie de dimensiunea şi de organizatori.
Sfat interior mic: sa fie timpii intermediari de 1 minut, apoi se numără printre profesionisti * g *, Lautstärkenbegränzung nu exista!
Hungaroring
În principiu, nu sunt de fapt motociclete nu a pierdut ceva. Puteţi spune chiar de la prima rundă că acest inel a fost construit pentru Formula 1 ... peretii de beton ai un zambet ca acest sentiment atunci când explorarea piesa întâlni. Zonele run-off sunt scurte si pavate. Poalele pietriş se actualizează foarte des sau foarte puţini, aproape nici unul. O plimbare pe acest inel, o să se gândească de două ori. Acasă să aşteptaţi o mulţime de lucrări de reparaţii, care este apoi :)
Dar cu toate acestea, aceasta piesa este cu adevărat o provocare pentru toată lumea şi totul "ar-fi profesionist", în limba maghiară, desigur, arian stil ", cu nici o limită de volum." Asiguraţi-vă că pentru a profita de ocazie atunci când apare oportunitatea de a încerca. Ar putea fi adevărat că este nevoie de un pic mai mult până când unul rămâne în "curba orb", pe de gaz pe ea. Această curbă vine direct în sus, după o scurtă privire la modul în care putem accelera în mod corespunzător.
Gernerell-ar putea spune că aceasta este o cale foarte unghiular. Acceleratie scăzut, o multime de viraje lente si de viteza medie. O sicana foarte îngust este situat chiar în spatele liniei.
Începătorii pot practica apoi tehnica corecta arata bine, de asemenea, trecerea de corp de la dreapta la stânga. Drivere genunchi au bucuria lor pe acest curs.
Cursul este de 4.381 metri lungime, 10 - 14 m lăţime curs dreapta cu 8 dreapta şi 6 stângacii.
Benzinarie aproximativ 300 de metri distanţă, trebuie să părăsească padoc, căşti de protecţie sunt necesare, dar poate fi uitat, însă, pentru că staţia este în continuare pe soseaua de centura.
Instalaţii sanitare cu dusuri sunt în curs de renovare (2008). Sunt doar începutul de boxe este deschisă şi slab mobilate. Desi totul este nou, dar încă nu foarte complet. Există grupuri sanitare la fiecare Walkweg (între boxe şi paddock)
Pat: călătoresc cu mai mult Cort & Co Dormitul în caseta, nu atât de plăcută, deoarece cutiile sunt separate unul de altul doar prin baruri.
Restaurantul este disponibil, dar mult mai scumpe şi se închide la ora 17.00 ceas deja.
Pentru a menţiona pe scurt este, probabil, un drum lung pic dificila. Atunci când o traversare necesar de Budapesta, o NAVI se dovedeşte foarte util, sau de un pasager de atent, în funcţie de ceea ce aveţi la dispoziţie ;)
Dacă cineva este în căutarea pentru un loc răcoros ... mare Aqua Park este chiar lângă pista de curse. Cu toate acestea, Deschis doar până la ora 19.00 ceas.
Automotodrom Brno,
Piesa MotoGP în Republica Cehă.
În cazul în care se Rossi, Stoner & Co livra lupte fierbinţi, există, de asemenea, orice viteză Lady ar trebui să transforme timpul lor rapide şi mutaţi în urmele de profesionisti.
Inelul din Brno este unul dintre cele mai lungi şi mai largi. Piesa în sine este de 5.403 m lungime şi 15 metri lăţime. Run-off zone sunt abundente. Direcţia de deplasare este de drept. Curbele sunt împărţite în 8 dreapta şi 6 din stânga.
De fapt, aceasta piesa este ceea ce solicită pentru "puternic" maşină, pentru că piesa chiar înainte de a începe în sus-termina direct de o maşină de la un foarte mare. Dacă nu au ajuns aici de viteze din dreapta, spate bărbat / femeie este mai înainte decât crezi. Ok, Wenns de 1000 este una a fugit înapoi mişcări - doar pentru a face loc ... nici o sansa! :)
Un curs de simplu absolut excitat. Cel mai adânc punct este de 70 m mai adânc decât zona de groapa. Da, şi panta de 8%, se va observa, de asemenea, destul de puţine, nu au o capacitate suficientă.
Cursul este rapid. Dar, de asemenea, perfect potrivite pentru incepatori, deoarece curbele sunt întinse şi nu colţuri. Datorită gamei neobişnuit de larg, există mai multe linii, astfel încât chiar şi un novice va găsi spaţiu suficient.
Foarte interesant despre aceasta piesa este Omega infam. Foarte repede, dacă ai destul curaj si abilitati de conducere prevede deja. Un alt aspect important este curba de la început până la sfârşit. O curba de 180 de grade va fi pur si simplu tras cu viteza pe genunchi ... dupa aceasta curba, ar putea fi faptul că vine exact un cucui. Da, în etapa următoare se încearcă de a conduce în jurul valorii de stânga şi, astfel, unul are mai multă distracţie atunci când bicicleta este un pic mai liniştită, în curba următoare.
Din aprilie 2008, un nou curs de asfalt. Foarte la îndemână, dar nu destul de sigur în unele locuri. Pentru unii experţi Brno o nouă experienţă.
Instalaţiile sanitare din Brno, este suficient să spun că, doar nu vă aşteptaţi la prea mult. Un câteva duşuri, drenaj nu funcţionează foarte bine. Curatenia a fost acolo, de asemenea, din păcate, nu neapărat inventat. Deci, nu uitaţi să împacheteze Badeschlapfen. Punct in plus: Facilitatile sunt deschise 24 de ore.
Padoc este ca intreg foarte generos. Cutiile sunt foarte mari şi nu împarte cu panouri din plasă. O zona de camping este doar zona de deasupra gropii. Nu poate fi bine corturi fixe, există unele iarbă. Vedere al liniei este glorios în Brno. Peste tot există posibilitatea de a conducătorilor auto de a observa cum se intampla. Ei bine, mă refer aici amatori. Ştim cu toţii că, atunci când sosesc MotoGP, apoi tot în jurul inelului aproape "Top Secret".
Un restaurant din Brno, inelul de curs. Mancatul ar trebui să existe, de asemenea, foarte bun.
Staţie de gaz de pe inel este prezent, chiar şi cu staţie de gaz ;)
Piesa este situat chiar în afara oraşului Brno. De sosire este recomandat pe autostrada. Atenţie, vă aflaţi în Republica Cehă. Acesta nu este cel mai bine lasa masina din vedere. Deşi inelul în sine nu este, probabil, un risc, dar sunt în afara o multime de "degete rapide", de pe drum.
Următoarele două piese sunt doar aşteaptă să fie cucerit mai mult de noi:
Rijeka - Croaţia (raportează la urma)
Balaton-inel în Ungaria (raportul să urmeze)
Categorie: Unitate Inel
Postat de Sani la 13 septembrie 2008