{"id":2641,"date":"2010-08-30T21:30:23","date_gmt":"2010-08-30T19:30:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.speedladies.com\/?p=2641"},"modified":"2017-03-21T15:39:03","modified_gmt":"2017-03-21T14:39:03","slug":"testbericht-honda-cbr600rr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.speedladies.com\/en\/2010\/testbericht-honda-cbr600rr\/","title":{"rendered":"Testbericht Honda CBR600RR und Honda CB1000R"},"content":{"rendered":"

Firma Honda Daxl aus Ried<\/a> im Innkreis stellte uns 2 Motorr\u00e4der zur Verf\u00fcgung mit einer besonderen Aufgabe: Testet doch mal ob die beiden Bikes “Frauentauglich” sind. Gesagt getan … und hier das erste Testergebnis:<\/h1>\n

Zuerst k\u00fcmmern wir uns einmal um die Honda CBR600RR (2010)<\/span><\/strong>.\"\"<\/a> Schon beim Abholen der Bikes meinte es der Wettergott gut mit uns. Sollten wir doch zuerst einmal im Regen fahren bevor wir eine trockene Stra\u00dfe bekommen. Die erste \u00dcberraschung: Im Regen ist nat\u00fcrlich der fl\u00fcssigkeitsgek\u00fchlte Reihenvierzylinder mit dual-seqentieller elektronischer Kraftstoffeinspritzung ein ganz ohne Lastwechsel zu fahrendes Vergn\u00fcgen.<\/p>\n

Im mittleren Drehmoment, also so zwischen 8.000 und 12.000 Touren f\u00e4llt es sehr leicht in Kurven angenehm zu beschleunigen. Beim \u00dcberholen sollte man aber dann doch vielleicht 1 – 2 G\u00e4nge herunterschalten, erst dann zeigt die RR was in ihr steckt.<\/p>\n

Die Sitzh\u00f6he ist f\u00fcr kleinere Frauen gut erreichbar und f\u00fcr gro\u00dfe Bikerinnen ein Kinderspiel :D \"\"<\/a>Der HESD-Lenkungsd\u00e4mpfer wird elektronisch angesteuert, d\u00e4mpft hydraulisch und ist abh\u00e4ngig von Geschwindigkeit und Beschleunigung. Ein nettes Detail, welches man auf l\u00e4ngeren Touren nicht missen m\u00f6chte – die Handgelenke werden es einem danken ;)<\/p>\n

Die Bremsen (vorne radial verschraubten Vierkolben usw. das ganze Fachdeutsch lass ich jetzt mal weg) funktionieren tadellos. Auch bei einer Vollbremsung hat man noch nicht das Gef\u00fchl aus dem Sattel geworfen zu werden. Sollte man sich f\u00fcr das elektonische ABS beim Kauf entscheiden, so zahlt sich das auf jeden Fall aus. Bremsen auf der Stra\u00dfe und evtl. auch auf der Rennstrecke machen damit sicher noch mehr Spass und geben zus\u00e4tzliche Sicherheit ;)<\/p>\n

Bei grad mal nicht ganz 200 kg und 120 PS ein sehr alltagstaugliches Motorrad mit hohem Spassfaktor!<\/p>\n

\"\"<\/a>Fazit: Ist die Honda CBR600RR auch ein Frauenmotorrad?? JA, aber nat\u00fcrlich ist sie das!<\/h2>\n

Wir bedanken uns recht herzlich f\u00fcr die uns zur Verf\u00fcgung gestellte Honda CBR600RR “Spezial Edition” bei Firma Honda Daxl aus Ried<\/a><\/strong> im Innkreis. <\/strong><\/span><\/p>\n

Der Testbericht der Honda CB1000R folgt demn\u00e4chst hier!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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