Als u op zoek bent naar wat meer, omdat de ervaring om de fietsen op de weg, dan is er toch slechts een kwestie van keuze voor u:
- waar is de volgende ring
- hoe kom ik eruit
- en wat is interessant voor mij
Hier zijn de antwoorden op:
Circuits, er zijn veel ... zou nu 62 aangewezen naam, maar hier is een kort fragment van degenen die zijn gemakkelijk toegankelijk en het is ook ervaart van mij om dat te doen.
Natuurlijk beginnen we met Oostenrijk. Er zijn op dit moment alleen beschikbaar als een echte kans om goed te draaien op het gas.
De Salzburg Ring,
aanbeden worden in het prachtige Salzkammergut. Gemakkelijk bereikbaar via de snelweg A1. De baan is 4.255 km lang, de juiste koers met 6 rechts, 6 links bochten en geschikt voor dames die geen angst voor hellingen en snelheid. Vooral de zogenaamde "Mutkurve - ie wei curve" kan "" nemen meer dan 200 items 280 los ... blijkbaar mogelijk (zelfs nog niet getest * g *)
Zwakke punt van deze route is de volumebegrenzing. De huidige limiet is 100 dB. Houd er rekening mee dat er absoluut anders, je hebt de reis voor niets gemaakt en draai de gaskraan is slechts een gefrustreerde Zuschaun niet de huilende machines wanneer zij whiz door op een.
Voor dames nog het vermelden waard: Top sanitair, douche faciliteiten voldoende.
Bovendien, een restaurant en een benzinestation (die alleen open is voor de lunch)
De Pannonia Ring in Hongarije,
naar Wenen te bereiken over A1, A2, ga dan verder op de A21 richting Hongarije (Sopron), vanaf daar is het ongeveer 100 km naar Sarvar. Temidden van de Pannonische vlakte is de 4.74 km lange Pannonia Ring.
Deze ring is een rechter en linker spoor. Met 9 rechts en 6 linkshandigen. De breedte van de cursus is 12-15 meter. Snelle delen met trage passages welchseln plotselinge, snelle veranderingen van richting, helling - en, helaas, een paar hobbels. De Pannonia ring staat bekend als de veiligste circuit ter wereld. Het is een modern circuit alle veiligheidseisen, en super verfijnd.
Enkele favoriete ring bekend als de racers Meklau Andi, die men kan heel vaak te ontmoeten daar.
Op de Pan-ring IDM team regelmatig test, omdat de baan biedt alles wat de racer hart sneller kloppen.
Voor de ring-beginners heel goed, zoals bij de meeste organisatoren en instructeurs aangeboden ritten, een show die de racelijn.
Sanitaire voorzieningen: zeer goed, er in overvloed. De "Ciao Mario Restaurant" is ook altijd een goede tip. Ring catering aan professionals, maar zelfs tijdens het toonaangevende auto gesprek in de pitstraat. Accommodatie: Het hotel Ciao Mario (er zijn twee hotels, waarvan een werd gebouwd nieuwe, duurdere, de andere is een container-hotel kamers zijn functioneel toilet en douche op de gang ..). Slapende in de doos dus sterk aanbevolen omdat de dozen zijn gescheiden door een wand jeweis afzonderlijk.
Spreken van putten: Er is een keuze tussen kleine en grote doos om te kiezen. Prijs van circa EUR 80 - EUR 150 naar boven, afhankelijk van de grootte en de organisatoren.
Kleine geheime tip: wees je rondetijden minder dan 1 minuut, dan bent u bij de professionals * g *, Lautstärkenbegränzung bestaat niet!
De Hungaroring
In principe zijn er eigenlijk motoren niet echt iets verloren. U kunt met de rechtermuisknop zien aan de eerste ronde, dat deze ring werd gebouwd voor de Formule 1 ... de betonnen wanden van een glimlach als dat gevoel bij het verkennen van de baan te ontmoeten. De run-off gebieden zijn kort en verhard. Gravel uitlopers krijgen heel vaak of zeer weinig bijgewerkt, bijna geen. Een ritje op deze ring, moet men twee keer nadenken. Home om veel reparatie werk dat is dan :) wachten
Maar desondanks deze track is echt een uitdaging voor iedereen en de hele zaak "would-be professional" in het Hongaars, natuurlijk, Arische stijl "zonder het volume te beperken." Zorg ervoor dat u gebruik te maken van de mogelijkheid, wanneer de gelegenheid zich voordoet proberen. Zou het waar zijn dat het duurt een beetje langer tot een overblijfselen in de "blinde curve" op het gas erop. Deze curve is direct na een korte bergop op de weg waar we goed kunnen versnellen.
Gernerell zou kunnen zeggen dat dit een zeer hoekige route. Lage gas, veel langzame en medium snelheid bochten. Een zeer smalle chicane ligt midden in de achterkant van de lijn.
Beginners kunnen dan de praktijk van de juiste techniek er goed uitzien, bovendien, de verschuiving van het lichaam van rechts naar links. Knie chauffeurs hebben hun vreugde over deze cursus.
De cursus is 4,381 meter lang, 10 - 14 m breed juiste koers met 8 rechts en 6 linkshandigen.
Gas-station ongeveer 300 meter afstand, dan moet je de paddock te verlaten, zijn helmen verplicht, maar kan worden vergeten, maar, omdat het station is nog steeds op de ringweg.
Sanitaire voorzieningen met douches worden momenteel gerenoveerd (2008). Zijn slechts het begin van de pitstraat is open en spaarzaam ingericht. Hoewel alles is nieuw, maar nog steeds niet compleet. Er zijn toiletten op elke Walkweg (tussen pit lane en paddock)
Bedden: reizen met meer Tent & Co Slapende in de doos niet aangenaam, omdat de dozen worden van elkaar gescheiden enkel door staven.
Restaurant is beschikbaar, maar duurder en sluit om 17.00 uur reeds.
Om kort te vermelden is misschien een beetje lange zware reis. Wanneer een noodzakelijke oversteek van Boedapest, een NAVI bewijst zeer nuttig, of een oplettende passagier, afhankelijk van wat u beschikbaar heeft ;)
Als iemand op zoek is naar een koele ... de grote aqua park ligt direct naast het circuit. Maar dat alleen toegankelijk is geopend tot 19.00 uur.
Automotodrom Brno,
MotoGP track in de Tsjechische Republiek.
Waar is Rossi, Stoner & Co heet gevechten te leveren, is er ook een Lady Speed moet draaien hun rondjes tijden en bewegen in de voetsporen van de professionals.
De ring in Brno is een van de langste en breedste. De baan zelf is 5.403 m lang en 15 meter breed. Run-off gebieden zijn er in overvloed. Rijrichting heeft gelijk. De curven zijn verdeeld in 8 rechts en 6 links.
Eigenlijk is deze track is wat roept op tot "sterke" machine, omdat het stuk vlak voor de heuvel op start-finish rechte door een machine van een grote deal. Als u nog niet hier heb de juiste versnelling, de achterste man / vrouw is sneller vooruit dan je denkt. Ok, Wenns een 1000 is het een rende terug zetten - alleen maar om ruimte te maken ... geen kans! :)
Een eenvoudige natuurlijk helemaal geil. Het diepste punt is 70 meter dieper dan de materiaalpost. Ja, en de helling van 8% zal ook merken heel wat hebben niet genoeg capaciteit.
De cursus is snel. Maar ook uitermate geschikt voor beginners, omdat de bochten worden uitgerekt niet en hoeken. Als gevolg van de ongewoon groot aantal, zijn er vele lijnen, zodat zelfs een beginner zal voldoende ruimte te vinden.
Zeer interessant aan deze track is de beruchte Omega. Zeer snel, als je genoeg moed en rijvaardigheid reeds voorziet. Een ander hoogtepunt is de curve van begin tot eind. Een 180 graden bocht zal gewoon worden getrokken met de snelheid op de knie ... na deze bocht, het zou kunnen zijn dat men precies komt een bult. Ja, in de volgende ronde proberen te rijden rond de linker-en dus een is leuker als de fiets is een beetje stiller in de volgende bocht.
Sinds april 2008, een nieuwe koers van het asfalt. Erg handig, maar niet helemaal veilig in sommige plaatsen. Voor sommige deskundige Brno een geheel nieuwe ervaring.
De sanitaire voorzieningen in Brno, volstaan om te zeggen dat, gewoon niet te veel verwachten. Een paar douches, drainage werkt niet echt goed. Hygiëne is er ook, helaas, niet per se uitgevonden. Dus vergeet niet om pantoffels mee te nemen. Plus punt: De faciliteiten zijn 24 uur geopend.
De paddock is zo Gehele erg gul. Dozen zijn erg groot en er bestaat met mesh panelen. Een camping is net boven de materiaalpost. Er is misschien wel vaste tenten, er zijn wat gras. Het uitzicht van de baan is heerlijk in Brno. Overal is er de mogelijkheid van de bestuurders zich moeten houden als het gebeurt. Nou, ik bedoel hier de amateurs. We weten allemaal dat bij aankomst MotoGP, dan worden alle rond de ring bijna "Top Secret".
Een restaurant in Brno, de ring natuurlijk. Eten moet er ook erg goed.
Tankstation op de ring aanwezig is, zelfs bij tankstation ;)
De baan ligt net buiten Brno City. De aankomst is aan te bevelen op de snelweg. Let op, u bent in de Tsjechische Republiek. Het is het beste niet uw auto uit het zicht. Hoewel de ring zelf waarschijnlijk geen gevaar, maar buiten veel "snelle vingers" op de weg.
De volgende twee tracks staan klaar om veroverd te worden meer van ons:
Rijeka - Kroatië (verslag volgt)
Balaton-ring in Hongarije (verslag volgt)
Categorie: Ring Drive
Hier bent u onder meisjes kan en in vrede met een ervaren organisator en krijgen een voorproefje van het gevoel ring. Of u nu een beginner bent nu, of je misschien al enige ervaring opgedaan in motorrijden - wat het ook is. Voor elke er iets. 
In 2 dagen op drie verschillende tracks (elke afspraak afzonderlijk geboekt) kun je leren van ervaren instructeurs, de "kunst" van de ring rijden. Samen met ons op die data de MOTO-ACADEMY , die op het gebied van technische opleiding is op het rijden 50 kmh, een zeer goede naam. De bevoegdheid van de MOTO-ACADEMY is gebaseerd op de didactische kennis van het rijden (school) docenten en de ervaring van het racen. 
In deze race de "Ladies Trophy", wat natuurlijk alleen meisjes aan de start, verwacht je geweldige prijzen. Niet alleen de eerste drie podiumplaatsen, krijgen een prijs, geen ook bij alle deelnemers aan de race weer worden weggeven van speciale prijzen, zoals. als de belangrijkste prijs is een BMW F800R voor 2 maanden, inclusief volledig uitgebreide (gratis gebruik andere dan brandstof)! 
