Vous êtes jamais roulé sur une piste de course? Probiers Puis ensemble, nous et tout simplement en balançant vos moments tachymètre parfaitement dans la zone rouge!

Plus précisément et uniquement pour les femmes, nous avons (Motorsports Fiala, BMW-Autriche, le magazine moto et DAMES DE VITESSE) nous pensons quelque chose de spécial. Le tout a un nom: Trophée Mesdames!

Ici, vous êtes chez les filles peuvent et en paix avec un organisateur expérimenté et un avant-goût de se sentir anneau. Que vous soyez un débutant maintenant, ou vous peut-être déjà acquis une certaine expérience de la moto - quel qu'il soit. Pour chaque il ya quelque chose.

En 2 jours sur trois pistes différentes (chaque rendez-vous réservé séparément), vous pouvez apprendre avec des instructeurs expérimentés, le "art" de la conduite anneau. Ensemble avec nous sur ces dates, le MOTO-ACADEMY , qui a été sur le champ de la formation technique sur la conduite 50 kmh, un très bon nom. La compétence de la MOTO-ACADEMY est basée sur la connaissance didactique de la conduite (l'école) les enseignants et l'expérience de la course.

Et comme un point culminant peu pour vous, vous pouvez ensuite mettre vos nouvelles expériences, même dans la même course le lendemain.

Dans cette course de la "Ladies Trophy", qui sont bien sûr les filles seulement au début, vous vous attendez des prix imbattables. Non seulement les trois premières places sur le podium, obtenir un prix, NO également parmi tous les participants à la course à nouveau être loin de donner des prix spéciaux, tels que. que le prix principal est une F800R BMW pour 2 mois, y compris tout à fait complète (utilisation gratuite autre que le carburant)!

En outre, vous êtes à tous les 3 visites, le BMW S1000RR libre d'essai sont disponibles!

J'espère que nous avons éveillé votre intérêt et nous nous réjouissons de vous rencontrer lors de nos événements en personne.

Cliquez ici pour:

Dates, prix et inscription Ladies Trophy

et

De formation pour instructeurs (Moto Academy)

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Ouverture de l'exposition ce vendredi, les motards au Centre Linz Conception ses portes.

Et pour la première fois que nous sommes des dames de vitesse "ont également représentées. Visitez-nous à notre table INFO petite mais bien pour le magazine Café première moto Stock (égale à la cage d'escalier)

Nous nous réjouissons de vous voir!

Profitez de cette occasion et inscrivez-vous avec nous pour montrer le prix au comptant pour le " Ladies 'Trophy en 2012 "à.

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Aussi il y aura un trophée 2012 Mesdames et cette fois sur trois pistes différentes:

Les dates sont déjà fixées.

28-29. Mai 2012 en Slovaquie Anneau
13ème/14ème. Juin 2012 hungaro anneau
30-31. Juillet 2012 Pannoniaring

Pour les débutants et PROFESSIONNELS!

Plus d'information sera bientôt avec nous! Nous nous réjouissons de vous!

Toute personne qui veut obtenir une place déjà - ici ici pour vous inscrire !

ATTENTION .... PRIX SPÉCIAL .... SEULEMENT JUSQU'AU 31/03/2012!

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Aussi il y aura un trophée 2012 Mesdames et cette fois sur trois pistes différentes:

Les dates sont déjà fixées.

28-29. Mai 2012 en Slovaquie Anneau
13ème/14ème. Juin 2012 hungaro anneau
30-31. Juillet 2012 Pannoniaring

Pour les débutants et PROFESSIONNELS!

Plus d'information sera bientôt avec nous! Nous nous réjouissons de vous!

Toute personne qui veut obtenir une place déjà - ici ici pour vous inscrire !

ATTENTION .... PRIX SPÉCIAL .... SEULEMENT JUSQU'AU 31/03/2012!

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Aussi il y aura un trophée 2012 Mesdames et cette fois sur trois pistes différentes:

Les dates sont déjà fixées.

28-29. Mai 2012 en Slovaquie Anneau
13ème/14ème. Juin 2012 hungaro anneau
30-31. Juillet 2012 Pannoniaring

Pour les débutants et PROFESSIONNELS!

Plus d'information sera bientôt avec nous! Nous nous réjouissons de vous!

Toute personne qui veut obtenir une place déjà - ici ici pour vous inscrire !

ATTENTION .... PRIX SPÉCIAL .... SEULEMENT JUSQU'AU 31/03/2012!

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Snow Hill Speed ​​Race 21.Jänner 2012

Le spectacle Neige International Eberschwang

Près de 200 pilotes et les cavaliers de six nations ont la première qualification, l'inscription à la course fait.
"Je viens juste de 2 mois avant l'événement, nous fermer l'application, plus tolérer le paddock et le Parc Ferme n'est pas facile. Enfin, nous voulons aussi tous ceux qui étaient sur le PC assez rapide pour s'assurer une place de départ des possibilités assez tôt afin de vaincre la montagne à plusieurs reprises ", a déclaré Joe Lechner, l'organisateur de l'événement.

Calendrier serré et plus difficile du système KO
Donc, le plaisir va commencer la formation ne soit pas négligée déjà à 10 heures, de 14 l'horloge les premiers tours de qualification sera disputée.
Du 17 d'horloge, il n'y a pas plus de pitié, car ont été supprimés pour la course de repêchage hausse, finale à partir de maintenant jusqu'à le top 3 du baril dans le prochain tour.


Spectateurs navettes gratuites à un faible coût d'entrée
Même avec l'événement à venir, nous fermerons nos visiteurs lièrement à nouveau avec 3 bus de ÖBB dans le stationnement pour les spectateurs Eberschwang l'espace événementiel.
L'entrée est gratuite pour les enfants de moins de 10 ans. Pour les adultes, c'est le spectacle de huit euros, deux adolescents de 10-15 € de rémunération.

Pour plus d'infos ici ... place à la page d'accueil du NEIGE SPEEEDHILL ​​RACE

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Qu'attendons-nous des femmes de l'Italie. Mais maintenant, nous parlons motos, le pays nous ne pouvons pas être dérangé!

La RSV4R Aprilia dépasse complètement mes attentes! Les Italiens ont parfois fait cette moto un excellent travail. En supposant que vous voulez vous sentir beaucoup de punch pour s'asseoir, le tout enveloppé dans un design vraiment bonne et bien sûr vous devez avoir du plaisir à la «position Kampfgössn." D'adaptation des passagers n'est plus, mais honnêtement, qui veut prendre cette moto à tous quelqu'un? Cette joie doit appartenir exclusivement au guidon de cette partie de l'enfer.

Nous avons également mentionné certaines données techniques:

Moteur: refroidi par liquide V4

Déplacement: 999cm

Transmission: Chain

aliénés 180 ch et 190 kg en période degrés!

Sur toutes les autres données Je ne vais pas ici m'étendre sur ce point - vous rendre à la société Ginzinger !

Le plaisir dans cette partie chaude de la "courte" pour en prendre possession, la société m'a permis Ginzinger de Ried . Déjà à la vue de cette beauté, je me suis senti la crainte! Ont été de légères difficultés initiales puis immédiatement quand chasser. Un Wheele tout court suivi par un moteur hors-était le salut. Donc, j'ai appris à connaître le couplage même directe.

Pour gaspilleras le mieux que vous peut être le même parce que, pour mettre dans le - même pour nous Frauenfüsschen petite presque une œuvre d'art :) Mais qui a besoin du repos? Le gaz est très simple ... et vous vous sentez immédiatement la puissance de l'ungezähmbaren moteur. Pour être sur la route peut encore être raisonnables de déplacement, je manquerais le même temps deux transitions: la première, qui est trop agressif et que vous conduisez plus tard ... à cause de qui se trouve dans Tascherl le permis de conduire déjà très lâche!

Cockpit: Le compteur de vitesse numérique, indicateur de vitesse est un utile et le tachymètre est analogique (et plus). La norme freins Brembo est un must absolu. La hauteur du siège (845mm) est plus faible pour les femmes de moins de l'idéal. Mode de conduite réglable en trois étapes - seuls les pilotes expérimentés, verrez la différence. Un autre petit détail: l'embrayage anti-dribble standard.

Ma conclusion: ce RSV4R appartient à la piste de course, où vous pouvez laisser à droite et peut-être même apprivoisé. Sur la route, vous devriez être plus susceptibles de se pavanent, profiter des regards envieux et des temps courts a fait allusion à la supériorité de dépassement. Le son résultant sera de contribuer à un Necessities einstehende énorme! De mon RSV4R donné deux "thumb up"!

Convient pour les femmes? Oh oui, absolument. Mais pas pour les débutants! Le effrontée petite Italienne s'accrochait à aimer un chat qui ronronne, mais aussi l'argent rapidement comme un cheval rétif. Pour les coureurs expérimentés un plaisir que vous ne devriez pas manquer sous aucun prétexte. Donc, il ya la possibilité de tester une possibilité -, puis à nouveau immédiatement, et «l'Italie un peu différent" expérience!

Et qui sait, peut-être qu'il se révèle être votre vélo de rêve oui! Les moyens d'être, mais ne sera pas manquée!

En ce sens, je tiens à remercier l'entreprise Ginzinger de Ried à nous a fourni BIANCO Aprilia RSV4R. Il suffit de demander Andreas ou Anji - ils nous réjouissons de votre appel et d'autres questions. 07 752/85 801 ou www.ginzinger.at

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Lorsque la plupart d'entre nous ont eingewintert les vélos pendant une longue période déjà si supérieur à beaucoup d'autres avec lesquels ils sont la saison prochaine balade à moto.

Dans les Salons de la Moto à venir, vous pourriez aussi bien profiter des nouveaux modèles et d'obtenir un «Gusta». Et si la décision un peu plus facile pour vous, je tiens à vous présenter maintenant une Allounder qui a beaucoup de puissance et trotzallem est merveilleux pour un usage quotidien.

LA SUZUKI GSR750

Le modèle pionnier, nous pourrions dire ici était une fois la GSR600 Suzuki. Ramassé avec plus de déplacement et la puissance est un élément merveille 750iger. Très pratique à utiliser et assez de puissance pour évoquer pour obtenir un visage EXTRA GRINSA.

En bref, quelques détails techniques:

• 4-cylindres de 106 ch
• 6 entraînement par chaîne vitesse
• Pneus arrière 180, 120 avant

Objectif principal est vraiment avec nous: Est-ce vélo, "Mme prouvé".

Cette fois, je ne peux répondre à cette question très rapidement et brièvement. Oui et comment la GSR750 ce qui est. Admis à partir de la hauteur du siège facilement accessible de 815mm est aussi une femme bonne petite et consacrez-vous pour assurer la position sur le vélo. Les engrenages glisser presque littéralement par lui-même dans sans trop d'effort et de ce matériel que vous avez fait à l'intérieur d'un indicateur grand engrenage montre dans le cockpit joliment aménagé. Vous y trouverez jauge de carburant plus pratique et indicateur de vitesse numérique. Le tachymètre est analogique et devrait l'être aussi à mon goût. Attention, très facile à définir l'ordre d'affichage des miles. Cela peut être très malsain pour Geldbörserl échec :)

Si vous vous tenez à côté de la GSR750 regarde quelque chose de gros et encombrant, mais vous vous asseyez dessus, et qu'il conduit, vous vous sentez la même chose pour son bien. Il est très maniable, pardonne les petites erreurs, les freins sont très faciles à doser, et nous avons même les femmes continuent d'espace dans la zone des passagers pendant un certain bagage à main.

Dans l'ensemble un succès Bike afin de déterminer chaque femme, qu'ils soient débutants ou pour les personnes qui sont déjà versés! Assez de puissance et de prix presque imbattable dans cette classe. Je peux seulement dire, regardez la possibilité de GSR750 fois plus proche et une promenade en petite épreuve est recommandé chaud.

En ce sens, je tiens à remercier l'entreprise Ginzinger de Ried mis à notre disposition pour le noir GSR750 BJ2010. Il suffit de demander Andreas ou Anji - ils nous réjouissons de votre appel et d'autres questions. 07 752/85 801 ou www.ginzinger.at

Suivant REVUE Aprilia RSV4 - à venir bientôt ici à speedladies.com!

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