Vous êtes jamais roulé sur une piste de course? Probiers Puis ensemble, nous et tout simplement en balançant vos moments tachymètre parfaitement dans la zone rouge!

Plus précisément et uniquement pour les femmes, nous avons (Motorsports Fiala, BMW-Autriche, le magazine moto et DAMES DE VITESSE) nous pensons quelque chose de spécial. Le tout a un nom: Trophée Mesdames!

Ici, vous êtes chez les filles peuvent et en paix avec un organisateur expérimenté et un avant-goût de se sentir anneau. Que vous soyez un débutant maintenant, ou vous peut-être déjà acquis une certaine expérience de la moto - quel qu'il soit. Pour chaque il ya quelque chose.

En 2 jours sur trois pistes différentes (chaque date séparément réservable) que vous apprenez par des instructeurs expérimentés, le "art" de la conduite anneau. Ensemble avec nous sur ces dates, le MOTO-ACADEMY , qui a été sur le champ de la formation technique sur la conduite 50 kmh, un très bon nom. La compétence de la MOTO-ACADEMY est basée sur la connaissance didactique de la conduite (l'école) les enseignants et l'expérience de la course.

Et comme un point culminant peu pour vous, vous pouvez ensuite mettre vos nouvelles expériences, même dans la même course le lendemain.

Dans cette course de la "Ladies Trophy", qui sont bien sûr les filles seulement au début, vous vous attendez des prix imbattables. Non seulement les trois premières places sur le podium, obtenir un prix, NO également parmi tous les participants à la course à nouveau être loin de donner des prix spéciaux, tels que. que le prix principal est une F800R BMW pour 2 mois, y compris tout à fait complète (utilisation gratuite autre que le carburant)!

En outre, vous êtes à tous les trois dates, la BMW S1000RR maintenant disponibles pour les tests!

J'espère que nous avons éveillé votre intérêt et nous nous réjouissons de vous rencontrer lors de nos événements en personne.

Cliquez ici pour:

Dates, prix et inscription Ladies Trophy

et

De formation pour instructeurs (Moto Academy)

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La date d'expiration?

Enfin, les premiers rayons chauds du soleil et chacun d'entre nous s'en soucie? Déjà dans la main droite. La longue attente est terminée FIN - retour rapidement tourner le robinet du gaz :)

Mais pour être honnête, comme schauts parce que l'engin de moto? Tout en dedans ni en ordre? Avant de vous préparer à prendre la première sortie en 2012, a été une fois brièvement regardé à travers tous les vêtements sont. Y at-il comme une date d'expiration? OUI, il ya.

Prenons la barre. Toute personne qui a un bon casque qui s'adapte parfaitement immobile, veut les séparer en aucun cas plus. Il n'est souvent pas facile de trouver un embout. Mais comment lire et souvent dans les rapports de test différentes, le casque doit être remplacé tous les 5 ans. Et si le casque est tombé ou qu'il ait jamais un accident, alors il est grand temps de les jeter. De sécurité devrait procéder ici en tout cas, et l'adage «celui qui a la tête - il protège" savent même plus.

Les vêtements peuvent avoir des fissures, des dommages, ou peut-être porté à travers, ce serait dans une chute à un risque accru de blessures. Bonne vêtements sans danger pour Geldbörserl petite posts déjà.

Gants et chaussures doivent également bien cadrer et toujours pas d'être endommagé. Bon à savoir que cela est également investi beaucoup de recherche et développement afin de protéger le bon ordre et ces zones du corps.

Un MUST: La protection dorsale doit de toute façon manqué motards, pas plus!

Et si vous pensez - de bons conseils, que je prends à cœur, car j'ai encore un peu initié tip-top où vous pouvez obtenir des marchandises à un prix très intéressant, et le tout dans une très large gamme. Thomas de l' Stiebinger vêtements de moto nous réjouissons de votre visite. Il est heureux de vous mettre à jour.

Adresse fois et l'ouverture peuvent être trouvés ICI

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Qu'attendons-nous des femmes de l'Italie. Mais maintenant, nous parlons motos, le pays nous ne pouvons pas être dérangé!

La RSV4R Aprilia dépasse complètement mes attentes! Les Italiens ont parfois fait cette moto un excellent travail. En supposant que vous voulez vous sentir beaucoup de punch pour s'asseoir, le tout enveloppé dans un design vraiment bonne et bien sûr vous devez avoir du plaisir à la «position Kampfgössn." D'adaptation des passagers n'est plus, mais honnêtement, qui veut profiter de cette moto à tout ce qu'on? Cette joie doit appartenir exclusivement au guidon de cette partie de l'enfer.

Nous avons également mentionné certaines données techniques:

Moteur: refroidi par liquide V4

Déplacement: 999cm

Transmission: Chain

aliénés 180 ch et 190 kg en période degrés!

Sur toutes les autres données Je ne vais pas ici m'étendre sur ce point - vous rendre à la société Ginzinger !

Le plaisir dans cette partie chaude de la "courte" pour en prendre possession, la société m'a permis Ginzinger de Ried . Déjà à la vue de cette beauté, je me suis senti la crainte! Ont été de légères difficultés initiales puis immédiatement quand chasser. Un Wheele tout court suivi par un moteur hors-était le salut. Donc, j'ai appris à connaître le couplage même directe.

Pour gaspilleras le mieux que vous peut être le même parce que, pour mettre dans le - même pour nous Frauenfüsschen petite presque une œuvre d'art :) Mais qui a besoin du repos? Le gaz est très simple ... et vous vous sentez immédiatement la puissance de l'ungezähmbaren moteur. Pour être sur la route peut encore être raisonnables de déplacement, je manquerais le même temps deux transitions: la première, qui est trop agressif et que vous conduisez plus tard ... à cause de qui se trouve dans Tascherl le permis de conduire déjà très lâche!

Cockpit: Le compteur de vitesse numérique, indicateur de vitesse est un utile et le tachymètre est analogique (et plus). La norme freins Brembo est un must absolu. La hauteur du siège (845mm) est plus faible pour les femmes de moins de l'idéal. Mode de conduite réglable en trois étapes - seuls les pilotes expérimentés, verrez la différence. Un autre petit détail: l'embrayage anti-dribble standard.

Ma conclusion: ce RSV4R appartient à la piste de course, où vous pouvez laisser à droite et peut-être même apprivoisé. Sur la route, vous devriez être plus susceptibles de se pavanent, profiter des regards envieux et des temps courts a fait allusion à la supériorité de dépassement. Le son résultant sera de contribuer à un Necessities einstehende énorme! De mon RSV4R donné deux "thumb up"!

Convient pour les femmes? Oh oui, absolument. Mais pas pour les débutants! Le effrontée petite Italienne s'accrochait à aimer un chat qui ronronne, mais aussi l'argent rapidement comme un cheval rétif. Pour les coureurs expérimentés un plaisir que vous ne devriez pas manquer sous aucun prétexte. Donc, il ya la possibilité de tester une possibilité -, puis à nouveau immédiatement, et «l'Italie un peu différent" expérience!

Et qui sait, peut-être qu'il se révèle être votre vélo de rêve oui! Les moyens d'être, mais ne sera pas manquée!

En ce sens, je tiens à remercier l'entreprise Ginzinger de Ried à nous a fourni BIANCO Aprilia RSV4R. Il suffit de demander Andreas ou Anji - ils nous réjouissons de votre appel et d'autres questions. 07 752/85 801 ou www.ginzinger.at

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Lorsque la plupart d'entre nous ont eingewintert les vélos pendant une longue période déjà si supérieur à beaucoup d'autres avec lesquels ils sont la saison prochaine balade à moto.

Dans les Salons de la Moto à venir, vous pourriez aussi bien profiter des nouveaux modèles et d'obtenir un «Gusta». Et si la décision un peu plus facile pour vous, je tiens à vous présenter maintenant une Allounder qui a beaucoup de puissance et trotzallem est merveilleux pour un usage quotidien.

LA SUZUKI GSR750

Le modèle pionnier, nous pourrions dire ici était une fois la GSR600 Suzuki. Ramassé avec plus de déplacement et la puissance est un élément merveille 750iger. Très pratique à utiliser et assez de puissance pour évoquer pour obtenir un visage EXTRA GRINSA.

En bref, quelques détails techniques:

• 4-cylindres de 106 ch
• 6 entraînement par chaîne vitesse
• Pneus arrière 180, 120 avant

Objectif principal est vraiment avec nous: Est-ce vélo, "Mme prouvé".

Cette fois, je ne peux répondre à cette question très rapidement et brièvement. Oui et comment la GSR750 ce qui est. Admis à partir de la hauteur du siège facilement accessible de 815mm est aussi une femme bonne petite et consacrez-vous pour assurer la position sur le vélo. Les engrenages glisser presque littéralement par lui-même dans sans trop d'effort et de ce matériel que vous avez fait à l'intérieur d'un indicateur grand engrenage montre dans le cockpit joliment aménagé. Vous y trouverez jauge de carburant plus pratique et indicateur de vitesse numérique. Le tachymètre est analogique et devrait l'être aussi à mon goût. Attention, très facile à définir l'ordre d'affichage des miles. Cela peut être très malsain pour Geldbörserl échec :)

Si vous vous tenez à côté de la GSR750 regarde quelque chose de gros et encombrant, mais vous vous asseyez dessus, et qu'il conduit, vous vous sentez la même chose pour son bien. Il est très maniable, pardonne les petites erreurs, les freins sont très faciles à doser, et nous avons même les femmes continuent d'espace dans la zone des passagers pendant un certain bagage à main.

Dans l'ensemble un succès Bike afin de déterminer chaque femme, qu'ils soient débutants ou pour les personnes qui sont déjà versés! Assez de puissance et de prix presque imbattable dans cette classe. Je peux seulement dire, regardez la possibilité de GSR750 fois plus proche et une promenade en petite épreuve est recommandé chaud.

En ce sens, je tiens à remercier l'entreprise Ginzinger de Ried mis à notre disposition pour le noir GSR750 BJ2010. Il suffit de demander Andreas ou Anji - ils nous réjouissons de votre appel et d'autres questions. 07 752/85 801 ou www.ginzinger.at

Suivant REVUE Aprilia RSV4 - à venir bientôt ici à speedladies.com!

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! Bulletin spécial!

Le compte à rebours est - bientôt trouvé notre-Ladies Trophy (13ème-14ème Juillet 2011) à l'Anneau Pannonie à la place. Pour les places sur le podium il ya de superbes prix! En outre, seront tirés au sort parmi tous les participants à la course prix suivants:

• Une moto BMW de choix pour la saison 2012
• un week-end spa pour 2 personnes
• un forfait VIP pour 2 personnes pour l'IDM à la Croix-Rouge nouvelle Bull-ring

Vous avez toujours voulu faire du vélo sur la piste - voici votre chance à une formation technique exclusive à un prix spécial filles y prendre part.

Détails sur moteur-academy

=> INFO et INSCRIPTION Ladies Trophy

L'information est disponible à l'adresse Ladies Trophy 2011

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Au moment où le Intermot sur toutes les lèvres et dans tous les magazines, vous trouverez déjà des modèles de motos de nouveaux pour 2011. Nous nous consacrons aujourd'hui, mais encore une fois les «anciens» modèles et que vous voulez donner à notre résultat de test peu pour Honda CB1000R modèle 2010:

Sur le plus important pour nous est évidemment de savoir si cette moto aussi "Mme prouvée» est. La seule façon de déguster le meilleur?

• Position assise: un accès facile, une bonne adhérence, même pour les petites femmes
• Puissance: 125 ch estimation devrait être suffisant ... idéal pour la commutation de paresseux ;)
• Freins: très directe, mais peut facilement être dosé
• Fun: très élevé! Une moto n'est pas seulement pour un tour agréable soirée, mais aussi très approprié pour les longs trajets ou pour tirer correctement Burschn fois ;)
• Le seul inconvénient - l'embrayage, ou pour mieux dire, le levier d'embrayage, malgré le changement était encore un peu trop loin du guidon. Déterminé, mais que vous pouvez être mis dans l'atelier, et donc seulement une tache petite

La CB1000R Honda obtient de moi, "idéale pour les femmes" dans tous les cas, le timbre, un vélo :) Je suis heureux à nouveau, afin que je puisse s'asseoir à l'avant et l'arrière de la croupe ne doit pas! * Gg *

Je vous remercie beaucoup pour nous à condition Honda CB1000R (2010) en compagnie Honda Daxl de Ried im Innkreis, que vous pour les questions sur ce modèle (par exemple, les détails techniques) et aussi d'autres motos Honda est à votre disposition!

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Société Honda Daxl de Ried im Innkreis nous a fourni deux vélos à disposition d'une mission spécifique: ". Convient pour les femmes" certains tests si les deux motos sont Aussitôt dit, aussitôt fait ... et c'est le résultat du premier test:

Tout d'abord, nous regardons à nouveau la Honda CBR600RR (2010). Même lors du ramassage des vélos, il a déclaré que les dieux de la météo de notre côté. Si nous devons tout d'abord aller sous la pluie avant que nous obtenions une route sèche. La première surprise: Sous la pluie, bien sûr, est la ligne à refroidissement liquide à quatre cylindres avec double seqentieller injection électronique de carburant que sans un changement dans la charge de terrassement plaisir.

Dans le couple moyen, comme ceci 8000-12000 tours, il est très facile d'accélérer les courbes agréables. Lorsque le dépassement, vous devriez alors peut-être, mais 1 - décaler vers le bas 2 vitesses, seul le RR montre ce qu'il peut faire.

La hauteur du siège est facilement accessible pour les femmes petites et grandes pour les motards que jamais: D L'amortisseur de direction HESD est commandé électroniquement, à amortissement hydraulique et est fonction de la vitesse et l'accélération. Un détail agréable que vous ne manquerez pas sur les longs trajets - vos poignets seront remercier ;)

Les freins (avant à fixation radiale à quatre pistons, etc, le tout sous réserve de l'allemand permettez-moi de sortir aujourd'hui) fonctionne parfaitement. Même lors d'un freinage dur, vous devez être pas encore jeté la sensation de selle. Si vous optez pour l'ABS electonic l'achat, puis payante dans tous les cas. Freins sur la route et peut-être aussi sur la piste de course pour s'assurer encore plus de plaisir et de fournir une sécurité supplémentaire ;)

Degré parfois pas tout à fait 200 kg et 120 ch pour la moto une utilisation quotidienne avec un facteur de plaisir très élevé!

Conclusion: La Honda CBR600RR est également moto pour les femmes? Oui, mais c'est bien sûr!

Merci beaucoup pour la Honda CBR600RR mis à notre disposition, «Special Edition» à la société Honda Daxl de Ried im Innkreis.

L'examen de la CB1000R Honda est à venir bientôt ici!

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Invitation à la vitesse dames - Rendez-vous au salon de la moto à Linz Design Centre, le 6 Février 2010

Lorsque le support magazine de moto

Quand: SA, 6 Février 2010 à 16.00 heures

Parlons ensemble de la nouvelle saison. Nous nous réjouissons de votre venue.

LG Sani

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Le Club actif »du sport automobile," le pays est-il organisé le 27 Upper Juin 2009, une «tournée des avantages pour les orphelins en Ethiopie"

Début: 8.45 Horloge BP station d'essence, 4655 Vorchdorf (Nouvelle Autoroute 68)

Objectif: environ 16.00 heures d'entretien des routes Gmunden, 4810 Gmunden (Theresienthalstr. 4)

A 5 grands lacs et Päßetour vous attend.

Déjeuner à l'Postalm "au blond cabane" Panieß Fam
Café après-midi à Bad Aussee "Krallinger cabane" Dachsteinblick

Agréable séjour à l'entretien des routes Gmunden, où leurs employés sont choyés avec Grillspezialiäten, boissons, café et gâteau aux voyagistes et le motard Silvia collègue Bina-Waldl ​​il est le projet «Les enfants sont l'avenir" imaginer.

Toutes les recettes et les dons sont entièrement réalisés dans le projet au mieux.

Quitter raison du mauvais temps ne devrait pas être effectuée, la présentation est «Les enfants sont l'avenir" et le lieu ag Grillnachmitt de toute façon.

S'il vous plaît venez avec vos amis et connaissances (bien sûr, mais aussi non-motocyclistes sont les bienvenus)!

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Enfin, il était temps. Le salon de la moto a ouvert les portes du 23 au 25 Janvier 2009 dans la conception Linz Centre et souffla à nouveau une fois tous les attentes des visiteurs. De nombreux concessionnaires de motocyclettes tremblait contre la crise financière dans la saison à venir. Ils pourraient être mieux informés grâce à ce week-end. Sur notre moto / intérieur est tout simplement abandonner.

Pour nous, bien sûr, une visite à Mesdames vitesse unumglängliches doit être équitable. Nous avons donc mêlé aux visiteurs le samedi et avons été accueillis chaleureusement au début de la police. Nous avons été mis au courant de ce genre, la nouvelle partie arrière de la moto de la police. Un écran magnifique nouvelle est allumé en rouge fiers: STOP! Oui, oui, espérons que cela étiquettes belle lumière contente et heureuse pour les autres ;)

Par chaque exposant étincelaient seulement que les nouveaux modèles pour le secteur formel «achète-moi» a crié. Sur le stand KTM, nous avons rencontré l'un de nos dames de vitesse, Christine Wiesner (vainqueur de la ACC2008), qui a été créé, même à l'après-midi même sur une courte entrevue sur scène.

Notre déjeuner a été transformé en un petit serpent. Un "gsundes Leberkäsesemmerl" devrait être notre renforcement et avec qui nous avons bien commencé et a frappé la piste pour BMW - Stand

Une fois là, nous n'avons pas été surpris la première Sixsdayveteran Joe Lechner trouvé. En collaboration avec BMW cette année, il a organisé un certain nombre de visites intéressantes et bien plus encore. et pourrait également inciter Mitmesse deux de nos visiteurs pour inspirer une EnduroDay.

Les fabricants de pneus ont été une fois de plus très occupé et a présenté entre autres choses, le nouveau pouvoir Michelin ONE (successeur du Power Race grande). Eh bien, le fabricant de pneus et les étiquettes sont en effet dans le bon endroit et donc j'ai eu une dame de vitesse en face d'un boîtier fermé après une tentative de "je peux accéder à travers la vitre" d'admettre la défaite. Vous n'avez rien fait à ce sujet, mais comme les teckels célèbres chercher à mettre en place et demandez poliment pour une vignette :)

Par la façon dont les dames, Kawasaki, nous avons connu cette année d'organiser une grande fête et que le 23 Mai 2009 à Tamsweg. Nockalmstraße, Katschberg Donnertal, Turacher hauteur Sölkpass, Radstadt Tauern, Obertauern, Etrachsee plus. A partir de là vous pouvez rejoindre très bien. On pourrait dire - presque un doit assister à l'événement pour toute Kawafahrerin. Une autre raison pour nous de visiter ces dames Verantstaltung vitesse. Donc, jamais Remarque - ce sera un grand voyage de jour. Vous avez la possibilité il Kawasaki magique Alois sur la technologie comme personnellement et peut-être vous pouvez mettre l'un ou l'autre bout de votre vélo pour ramasser. Des informations plus détaillées à ce sujet peuvent être trouvées sur Kawasaki festival et bientôt sur ​​notre site Web ou dans le forum.

Notre conclusion était juste, alors le couronnement de la réunion de vitesse dames sur le stand Motoradmagazin avec Beate Kloda. Elle nous a dit d'une formation de conducteur intéressant l'Académie Moto tiendra plusieurs fois par an à l'Anneau Pannonie. Beate est là même un instructeur, y compris Martin Bauer (IDM champion).

A cette occasion, nous avons aussi Michael et Bernd Mueller grave, les deux pilotes de Vienne Sidecar se familiariser. Bien sûr, nous avons dû immédiatement passer le test même dans leur véhicule. Voyons voir si il viendra à la course en taxi promise sur une piste de course de cette année ;)? Nous vous tiendrons au courant à ce sujet, bien sûr.

Plus d'informations sur les deux gars de posts sur le rapide -www.delta racing.at

Une fin cosy nous l'avons fait dans un nom simple rustique auberge Bratwurstglöckerl à Linz. Il nous ne pouvions pas le laisser continuer la cause motoriesierte discussion.

Ainsi, le printemps venu! (Veuillez s'il vous plaît bientôt)

Salutations

Sani

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