Dez 11

speedladies-CUP 2014

Termine und INFOs findest du unter der Rubrik Speedladies-Cup!Speedladies-CUP 2014

Okt 09

speedladies-CUP 2014 – 6. Lauf Hungaroring

Ergebnis:

600erKlasse SSP:

1. Hajnalka Koncsek

2. Daniela Weingartner

3. Zsofia Jakab

4. Sandra Albrecht

5. Melanie Lauer

6. Christina Schatzl

7. Alexandra Bongart

8. Monika Reischauer

9. Janine Steiner

NS Ines Pezic

 

1000erKlasse SBK:

1. Lenka Viktorova

2. Karin Saiz

3. Heike Findeisen

4. Simone Spielmann

5. Conny Greger

 

 

 

Nächstes Speedladies-CUP Rennen: Pannoniaring, am 4. Oktober 2014

Sep 16

speedladies-CUP 2014 – 5. Lauf Brünn

Siegerehrung SLC Brünn

Speedladies-CUP 2014

Ergebnis:

Klasse SSP:

1. Hajnalka Koncsek

2. Sandra Albrecht

3. Zsofia Jakab

4. Christina Schatzl

5. Alexandra Bongart

6. Jeanine Steiner

 

Klasse SBK:

1. Lenka Viktorova

2. Karin Saiz

3. Silke Reidl

4. Mirjam Lutz

5. Simone Spielmann

6. Heike Findeisen

7. Linda Uhlig

8. Angelika Layr

9. Conny Greger

 

Nächstes Speedladies-CUP Rennen: Hungaroring, am 20. September 2014

Jul 01

speedladies-CUP 2014 4. Lauf Most

Gruppenfoto MostErgebnis:

Klasse SSP:

1. Sabine Holbrook

2. Hajnalka Konscek

3. Sandra Albrecht

4. Zsofia Jakab

5. Carolin Rehak

Siegerehrung MostKlasse SBK:

1. Karin Saiz

2. Samanta Bieniusa

3. Lenka Viktorova

4. Natalie Müller

5. Silke Reidl

6. Heike Findeisen

7. Marion Zischke

8. Melanie Lausch

9. Simone Spielmann

10. Diana Dafinova

 

Nächstes Speedladies-CUP Rennen: Brünn, am 23. August 2014

 

Mai 05

speedladies-CUP 2014 – 2. Lauf Slovakiaring

2. Lauf Slov

Ergebnis:

Klasse SSP:

1. Daniela Weingartner

2. Zsofia Jakab

3. Sandra Albrecht

4. Monika Reischauer

5. Diana Dafinova

Klasse SBK:

1. Karin Saiz

2. Lenka Vikorova

3. Heike Findeisen

Mai 05

speedladies-CUP 2014 – 1. Lauf Pannoniaring

Ergebnis “wet-race!”

Klasse SSP:

1. Monika Reischauer

2. Hajnalka Koncsek

Klasse SBK:

1. Lenka Victorova

2. Samanta Bieniusa

3. Heike Findeisen

Foto Pan 1. Lauf

Dez 19

Sponsoren speedladies-CUP 2013

Wir bedanken uns sehr herzlich bei unseren Sponsoren, welche uns für den speedladies-CUP 2013 tolle Sachpreise zur Verfügung gestellt haben:

Haslacher IPZ remus MB

Okt 30

speedladies-CUP 6. Lauf Pannoniaring 6.10.2013 – Ergebnis

Unser letzter Lauf 2013 am Pannoniaring bescherrte uns eisig kalte Temperaturen. Umso mehr freut es mich dass wir auch dort noch ein tolles Starterfeld hatten.

SLC 91+103a

Das Ergebnis:

Klasse SBK:

1. Lenka Viktorova (CZ)
2. Karin Saiz (D)
3. Klaudia Lökös (H)
4. Silke Reidl (D)
5. Michaela Brungs (D)
6. Heike Findeisen (D)

Klasse SSP:

1. Daniela Weingartner (D)
2. Hajnalka Koncsek (H)
3. Zsofia Jakab (H)
4. Sandra Albrecht (A)
5. Monika Reischauer (A)
6. Christina Schatzl (A)
7. Veronika Benesova (CZ)
8. Andrea Kriegl (A)
9. Anita Schmidt (D)

 

Die Jahreswertung, Fotos und auch ein kleines Video vom gesamten speedladies-CUP folgen noch!

 

 

Sep 25

Testbericht Honda CBR600RR Modell 2013

Objekt der Begierde – die  neue Honda CBR600RR. Warum? Nun, einige bekannte Motorradzeitschriften berichteten von einem umfangreichen Update der “alt bekannten Honda”. Und da ich bereits die Vorgängermodelle gut kenne, war es für mich unumgänglich das neue Modell zu begutachten.

Bereits beim Abholen der Testmaschine bei Honda Daxl in Ried, welche mir diese Honda wieder zum Testen zur Verfügung stellte, hatte ich ein nettes Erlebnis. Beim Eingang lief ich an einer “Repsol Honda” vorbei, nur eines kleinen Blickes gewürdigt dachte ich mir, ok hier steht auch die 1000RR von Honda. Als ich dem Verkäufer von Daxl die Frage stellte, wo ich denn mein Bike für den Testtag finden könnte, meinte er nur: Nun, Sandra, du bist direkt daran vorbei gelaufen. Es war die Repsol beim Eingang. Auf dem ersten Blick waren die beiden echt zum Täuschen ähnlich. Und ich muss auch gestehen, die Respol Lackierung gehört für mich einfach nur zur 1000er, zumindest im Straßenbike-Sektor.

Was hat sich nun geändert, das war die Aufgabe an diesem Tag herauszufinden. Die Verkleidung war mal grundsätzlich erkennbar anders. Orientierte man sich dabei  an der 2011er und 2012er MotoGP-Rennmaschinen RC212V und RC213V. Einem Leihen werden diese Infos aber nicht viel sagen, daher übersetzt heißt das, der Lufteinlass wurde vergrößert und der Scheinwerfer wurde nach hinten versetzt. Honda CBR600RR Test_1Somit konnte der Luftwiederstand um ca. 5% nach hinten versetzt werden. Dies alles macht sich beim Topspeed bemerkbar. Front-, Seiten- und Heckverkleidung wurden auch verändert. Neu ist auch die Big-Piston-Showa-USD-Gabel. Besserung gibt es dadurch beim Bremsen, Reifengrip und beim gesamten Ansprechverhalten.

Interessant wäre es für mich natürlich gewesen, diese Honda auf der Rennstrecke zu fahren, da dort die Möglichkeit gegeben wären, um das Bike umfangreicher zu testen. Gerade diese bereits erwähnten Änderungen würden eine bessere Rückmeldung an den Fahrer geben, was auf jeden Fall von Vorteil ist.

Ich war aber auf der Straße unterwegs in die schöne Steiermark. Und da ich an diesem Tag nur von 1000er Maschinen begleitet wurde, war es für mich ein MUSS die Schaltung auf und runter zu drücken um auch halbwegs mithalten zu können. Ich erhoffte mir, dass der doch sehr spürbare Lastwechsel im 2ten Gang verbessert wurde. Leider nein, auch beim neuen Modell muss man beim sportlichen Fahren den 2ten Gang gut dosieren. Es gibt zwar ein neues Mapping für die Einspritzung, jedoch merkt man dies erst ab 4800 Umdrehungen oder wenn man den Gasgriff um mehr als 25 Prozent aufdreht, dann wird auch die zweite Einspritzdüse aktiv.

Honda CBR600RR Test_2Zusammengefasst würde ich zum neuen Modell 2013 sagen: Ein optisch sehr schön gelungenes Design, Bremsen sind stark und auch leicht zu dosieren. ABS gibts dazu, würde ich auch empfehlen. Motorisch hat sich an den 120 PS nichts geändert. Bitte lieber Herstellter – kitzelt doch der guten CBR mal ein paar PS mehr in den Hintern! Sie würde das so gut vertragen. Auf der Straße werden die restlichen Änderungen nicht großartig auffallen, im Rennsport würde ich behaupten auf jeden Fall, durch die Updates zeigt sich sicherlich ein neues Gesamtbild.

Auf den Punkt gebracht: Immer wieder ein Vergnügen die CBR600RR zu fahren, sehr handlich mit ihren 193 kg, gute Sitzposition da man doch noch sehr aufrecht sitzt gegenüber anderen 600ern und wenn man sie im hohen Drehzahlbereich bewegt spürt man auch die Kraft des 120PS Motors, mit denen auch Spitze 260 erreicht werden können – was für die Straße dann ja schon wieder zu viel ist. Für Frauen wäre diese CBR auch der idealle Einstieg in den Supersportbereich.
Bei besonderer Dank geht hiermit an die Firma HONDA-DAXL in 4910 Ried im Innkreis die mir das Motorrad zum Testen zur Verfügung gestellt haben. Für weitere Fragen steht Herr Albert Schauer gerne im Motorradverkauf zur Verfügung.

Honda CBR600RR Test_3

Sep 10

speedladies-CUP 5. Lauf Brünn 31.08.2013 – Ergebnis

Auch in Brünn waren die Wetterbedingungen perfekt. Hier das Gesamtergebnis vom 5. Lauf:

SLC-BrünnKlasse SBK:

1. Manca Katrasnik (SI)
2. Barbara Zwanzger (A)
3. Karin Saiz (D)
4. Lenka Viktorova (CZ)
5. Klaudia Lökös (H)
6. Silke Reidl (D)
7. Heike Findeisen (D)

Klasse SSP:

1. Nadine Heberlein (D)
2. Hajnalka Koncsek (H)
3. Marie Kavalirova (CZ)
4. Zsofia Jakab (H)
5. Sandra Albrecht (A)
6. Christina Schatzl (A)

Nächstes und letztes Rennen am 6. Oktober 2013 am Pannoniaring!

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